Kyoukaです

【チームセクシージープ】ラリードライバーとしてのこれからについて☆

ちゃお!
旅するセクシーきょうかです☆
きょうかのラリープロジェクト!
チームセクシージープはこちら



新型コロナの影響で
今年前半の海外のラリーレイドは軒並み中止または延期になった2020年ですが
きょうかのラリープロジェクト
チームセクシージープは2020年のデザイン完成して
これからプロデュースグッズの制作をしていく予定
予算と資金が追いついてなくって
すぐ動かせないからビジョンだけがどんどん溜まっていっててえらいことになってる笑
 
ちょうど今日
来年のラリーのプレレジストレーション開始のメールも届いて
どうやって進めていくかなーと
 
自分のビジョンの整理もかねて
ここに書いておくことにしたの✏️
 
昔からのお客様とか
ジープ関連で知り合った海外の人とか
ところどころでサポートしてくれたり
応援してくれた人はいるけれど
プロジェクト半ばで亡くなられて
結果も報告できなくなったりしてるのよね
 
まだサポーターもいないし
ファンクラブも後援会もないし
スポンサーもいない
家族に話したら「やめろ」と言われる笑
だから言わない笑
私は正真正銘たった1人
0からのスタート
 
いやー
0どころか
昨年のラリーの費用分としてもまだ300万円は必要な状態
新型コロナはいろいろな計画を頓挫させてくれたよねー笑
ほんと、やってくれたよ
 
こっちは知り合いもお金出してくれる人もいない
純粋に仕事とかクラウドファンディングとかで作っていかなくちゃならない状況だったのに
そのうえ昨年はまだ呪い中だったしね笑
おかげでひどいもんだったけど…
 
生きて帰ってきてるのだから
なんだってできる
できることもいっぱいあるだろう
 
まーどこまで挽回できるだろう…
もう今月中にはクリアして支払ってしまいたいんだけど
自分のお店が営業できない状態だからね…営業できる状況なら一気に働きまくるんだけど
制限が多すぎて道を見つけるのが
ちょっと時間かかってるのが辛いね!
 
私は
私がラリーという競技を知って
参加したい!!!と思ったきっかけになったダカールに将来的には行けるような自分でいたいので
中途になっていたモータースポーツのライセンスを取って
砂漠のドライビングテクニックと
自分の愛車に関するメカニック知識も増やして
恐れなくダカールに臨みたい
 
それには数年計画なのよね
(最初のダカールの年は自分の中で何年後って決めてる年がある)
私はどんなことでも
面白そうー!
やってみたい
って思ったら何も考えずにすぐやる方なんだけど
ラリーに関しては
面白そー!!って思っても
ライセンスが必要だったり車両が必要だったり
他にもいろいろ必要なことがあるので
すぐ行きたくても明日行く!!っていうことは不可能と最初に調べた時にわかったの
でもその時から準備できることもあったから
じゃあまずはいつでも飛べるようにライセンスからだなと
すぐにできること=ライセンスの講習会申し込んですぐ行った

その時に
JAFの会員になることが必須だったのを
まずは5年以内に何かのラリーへ行こうと決めてたので5年会員になった
国際Rのライセンスはクリアできなかったけれど
ラリーに行くっていうことはクリアできた!!
 
モチベーションと行動力は十分すぎるので笑
チームメイトと資金動けば
言ってしまうなら明日にでも走るし
いぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜い(´∀`*)って
走っちゃう勢いの私なのもわかってるんだけど
 
だけど砂漠はやっぱり
日本にはない特殊な環境で
それなりに砂漠のことも知ってテクニック習得しておかないとせっかく行っても楽しみきれない(走りきれない)し
車両が故障するということもないわけじゃないから
最低限、手元にあるもので応急処置できるくらいの知識は持っておきたいわけよね
これをちゃんと自分に用意できたら
後は野となれ山となれと思えるけれど
砂漠へ行ったはいいけど走れない、ってなったら自分に悔しいもん
走りに行くんだから
走れる技術を持って大喜びで走りまくりたい〜💕
 
 
それに
気にかかることを残したままなんて
心に毒すぎるし、安全面から考えても危ない
やれることはやって
そのうえで起こることには降参できる
 
ライセンス取得は完走すればいいから
タイムもなにも気にせず一番遅くてもとにかく完走して絶対ライセンスにつなげるっていうだけよね
本番が大事なんで
 
昨年とおととしと参加したRebelle Rallyというのは
女性だけのラリーで
タイムアタックはなく
地図とコンパスを使ってポイントたどりつくという
極々シンプルな構成で
ラリー初心者で
「ラリーとはなにをやるのだ??」
というところからスタートした私にはちょうどよかったんだ
 
コンパスも地図も使えるようになったし
昨年のチームメイトがぽんこつすぎたおかげさまでね笑
作戦たてるのも
トライアンギュレーションも覚えたし
良かった
 
ただ
砂漠を走行するには
まだまだテクニックと経験が必要だから
今日インフォメーションが送られてきた
モロッコのガゼルラリーに来年は参加する予定なの
 
アメリカのルベルより全然砂漠量が多くなるのと
もっとルートプランもタイトにシビアに決めていくことになるだろうから
かなりいい感じ
 
それ以外にも
バハカリフォルニアである
Baja500は絶対行く
Baja1000の方が距離が長いけれど
まずはやっぱり短い方から競技とその土地を知っていかないと
体得できないので
500からね
 
これは昨年
国道4号使って何度か青森往復して
ちょうど距離が同じくらいで
そのルートがたぶん
まるまるオフロード化される、っていう感じかなーと予想中
耐久力もペース配分もものすごく重要になるだろうし
すごい経験積めそうだし
道は面白そうだしね
絶対行く
あとは同じくバハであるNorraか
こっちは何日かかけて走るみたいだから
ルベルやガゼルと同じ感じかな
来年の日程次第だね
来年の準備も含めて今からするとして…
今年も昨年のラリーのお金支払い終えて
それから秋のラリーの準備間に合わせて飛びたいな
 
アメリカに置いてる車の整備もしないとだめだしね
やることはいっぱいだ
 
それから
国内で国際ライセンスとるための車両も探さないとだめだし…
ふー
 
 
なのでもういよいよ
ずっとダカール完走するまで応援してくれて
一緒に砂漠を走ってくれるチームセクシージープのサポーターズクラブを
設立しようと思う
 
でもここでまた私はあれこれ混ざってしまって笑
 
まあチームセクシージープとして
まずは立ち上げるかな
 
今年のラリーも行きたいなー
昨年ほんとうにバカみたいだったから
あんなくそスコアじゃなくって10位以内には入りたいなー
チームメイトも見つけないとだけど
何度も書くけど昨年のチームメイトがひどすぎて
人に対して懐疑的になってるところがあって笑
どう選んだらいいものやら
信じ合えてないとだめだよね
この人なら大丈夫って
信じ合えて補え合えないと
チームの意味ないものね
今年の後半から
国内のモータースポーツも再開されるといいんだけどなー
でももう年内のライセンス取得はかなりスケジュール的に難しいものね…
6戦完走だから6戦参戦できないとだめでしょ
6戦も開催されるのかな???
開催されるなら
全部参加してとっととライセンスくらい取っちゃいたいよ
完走したいだけだしさー
今年のカレンダーに書き込んだイベントが
全部消されていくけれど
新しいスケジュールもプランも生まれているわけで
どうやってたどりつく??っていうことしか考えられない私笑
砂漠
走りたいなー
ダカールの動画観てたら熱すぎてヤバいんだもん

やばくない!?!????
 
こんな場所走れるんだよ!!!!
 
行きたーい!!!
 
でもその前に、技術磨きたーい!!!!
せっかく行くんだから全部走り切りたいもんね💚
 
 
おっと
ガゼルにも問い合わせておかないと
今の私はまだチームメイトがいないから
1人でもプレレジストレーションできるかたずねるの
ガゼルは定員になるのが早いから
登録遅いと申し込み締め切られちゃう
 
ってことで
マスクしながらどうやって車中でコーヒー飲むか🤔
って頭ひねってたら
そういえば!と
ラリーではヘルメットかぶるから
チューブみたいなやつで飲み物飲むって聞いたな💡
と思い出したので
タンブラーにストローさして笑
めっちゃ飲みにくいけどマスクの下からストロー飲み
 
全く同じ環境ではないけれど
こんな感じだろうか?的な笑
 
いい機会だと思わない😉💕
全部がちょうど良すぎるんだよ笑
 
暑くなってきたからマスクで熱中症気をつけて!!というニュースも見るけれど
これくらいで熱中症なってたら
ヘルメットしてレーシングスーツも着るダカールなんか出られないでしょ!
 
ってことで
すべてがラリーの予行演習の毎日
 
 
現地はここより何度高いのかなーとか
この状態で何時間くらい過ごすことになるかなーとか
妄想でイメトレ💚

 
ラリーの合間に
ジープくんで全世界走破も果たしたいけど
スケジューリングと必要な日程調べないとね
南極大陸も走りたいので
 
これから
エロスと旅も加えて何足のわらじで活動本気で再開させていくので
お楽しみに😘
 
 
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